[仿真模拟]VISSIM 8.0 功能强大的仿真建模软件

PTV-VISSIM 是一种微观的、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以城市交通和公共交通运行的交通建模。它可以分析各种交通条件下，如车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等，城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。VISSIM 仿真软件内部由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过接口交换检测器数据和信号状态信息。

VISSIM 8.0是一款功能强大的仿真建模软件，其是基于一种微观的、基于时间间隔和驾驶行为而开发的。软件被广泛应用在车辆信号控制的射击、检验和评价、公交优先方案的通行能力分析和检验、收费设施的分析及匝道控制运营分析等方面。vissim4.3主要有交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，两者之间可通过接口交换检测器数据和信号状态信息。软件不但可在线生成可视化的交通运行状况，同时也可离线输出行程时间、排队长度等各种统计数据。新版新增添了一个新的车道标记符号“Roundabout US”，其中就包括可选的中间岛，并且车道标记符号在3D状态下同时可见。同时现在在动态交通分配时，用户可直接剔除满员的停车场。此外，在仿真期间用户可读取和改变一个3D模型的状态。

新功能

一、模拟停车场搜寻过程

新的动态路径决策标准能更逼真地模拟车辆寻找停车场的过程。通过把一些停车位归为一个停车位组，用户在利用动态交通分配时，可以使得模拟停车场能够更有效、更便捷。

二、免费下载新的3D车辆模型

vissim 8为方便用户使用，我们新增了500多种3D车辆模型。数据库中包含了货车、火车、公共汽车以及飞机等模型，这些模型可以直接导入并在VISSIM中使用

三、真实的侧向驾驶行为

1.vissim 8为用户提供了新的参数，可以更真实地模拟高速公路上车辆的横向运动：在高速公路驶入驶出的交织区处，每个车道上，可以考虑变道需要经过的车道数。通过激活协调设置，车道变换在车流量少到中等的车流密度下，能够更加流畅

2.在非基于车道行驶的交通路网中，比如以印度为例，车辆按照他们计划好的路径行驶，并且按照各自的目标进行转向，超车时也会避开危险的转向行为

四、模块进行绿灯时长优化计算

对于固定信号控制的独立交叉口，VISSIM 5.30通过VISSIG模块可以对绿灯时长进行优化。通过一系列的仿真运行，用户自定义的相位时长会根据交通需求进行自动调整，从而使得交叉口总体通行能力达到最大化和损失时间则是最小化

五、行人仿真—局部路径排队情况

局部路径允许模拟两种常见的排队类型：第一种就是中央排队（就是所谓的“fork-join queue”），遵循先到先服务的原则。中央排队一般在邮局和机场较为常见。第二种排队类型是“即时服务台分配”，行人在到达时会预先选择排队时间最短的队伍。这种情况在超市收银台处较常见。

六、行人仿真—由于动态位势，可以更快地到达目的地

引入最新的研究结果，可以使得VISSIM中的行人行走行为更加符合实际情况。通过计算一个“动态位势”，可以估算到达目的地的预估出行时间。这样，在VISSIM中的行人就可以和实际情况一样，为了更快得到达目的地，会绕过大批滞留人流的行走路线，走一些绕路的路径，以节省出行时间